ÎnapoiCele mai importante știri despre Mercedes-AMG Petronas din februarie 2025

Mercedes-AMG Petronas a intrat în februarie 2025 cu mari așteptări după prezentarea noului său bolid, W16, la o lansare digitală pe 24 februarie, pe care șeful echipei, Toto Wolff, a numit-o „o eră nouă și entuziasmantă” după plecarea lui Lewis Hamilton la Ferrari. Fanii au văzut pentru prima dată designul W16, combinând argintiu și negru cu detalii de stele mai mici, reflectând o revenire elegantă la culorile tradiționale ale Mercedesului, la evenimentul F1 75 Live din 18 februarie, la Londra. George Russell, acum principalul pilot al echipei, și debutantul Andrea Kimi Antonelli au avut teste de succes în Bahrain, între 26 și 28 februarie, unde Antonelli a condus dimineața primei zile cu timpul de 1:31.428, iar Russell a încheiat ultima zi de teste ca cel mai rapid, cu timpul de 1:29.999, indicând un start promițător al sezonului 2025.

Rezultatele cheie și forma actuală a echipei

Mercedes-AMG Petronas a oferit performanțe solide în timpul testelor din Bahrain, unde echipa a parcurs 148 de tururi în prima zi și peste 600 de tururi în total în cele trei zile, ceea ce sugerează fiabilitatea W16. Timpul cel mai rapid al lui Russell în ultima zi de teste, 1:29.999, și timpul rapid al lui Antonelli, 1:31.428, în prima sesiune, au arătat că echipa poate fi un concurent constant, dar postările de pe X reflectă reacții mixte ale fanilor – unii sunt optimiști, alții se îndoiesc că Mercedes poate domina din nou, ca între 2014 și 2021. Echipa a recunoscut nevoia de a îmbunătăți aerodinamica W16 și strategia după teste, dar Wolff crede că echipa poate ajunge pe podium în sezonul 2025, dacă evită „capcanele” anilor precedenți.

Transferuri, accidentări și speculații

Plecare lui Lewis Hamilton la Ferrari după sezonul 2024 este cea mai mare schimbare pentru Mercedes-AMG Petronas, în timp ce sosirea lui Andrea Kimi Antonelli, în vârstă de 18 ani, ca nou partener al lui George Russell, aduce speranțe mari echipei. Nu au fost raportate accidentări, dar postările de pe X indică presiuni asupra lui Antonelli din cauza accidentelor sale recente din alte serii, ceea ce a stârnit dezbateri despre pregătirea sa pentru F1. Se speculează despre o posibilă revenire a lui Valtteri Bottas ca pilot de rezervă, în timp ce echipa ia în considerare întărirea echipei tehnice pentru sezonul 2026, când vor intra în vigoare noi reguli. Fanii sunt entuziasmați de o nouă eră, dar nervoși din cauza posibilelor greșeli ale lui Antonelli.

Reacțiile fanilor și așteptările

Fanii sunt entuziasmați de noul W16 și de potențialul lui Antonelli, dar frustrați de lipsa sponsorizării INEOS, care a lăsat un spațiu gol pe livery, și de prețurile mari ale biletelor la Grand Prix, ceea ce a dus la proteste pe X. Postările de pe X reflectă reacții mixte – unii laudă lideratul lui Russell și viziunea lui Wolff, alții critică lipsa îmbunătățirilor semnificative ale W16 după trei ani fără titluri. Suporterii cred că Mercedes-AMG Petronas poate concura cu McLaren și Red Bull în martie, dacă echipa optimizează mașina și Antonelli face față presiunii.

Ce urmează pentru Mercedes-AMG Petronas în martie

Martie va aduce startul sezonului de Formula 1 la Grand Prix-ul Australiei, 14–16 martie, pe Albert Park, unde fanii așteaptă debutul lui Antonelli și performanțele lui Russell împotriva lui Verstappen de la Red Bull și Leclerc de la Ferrari. Echipa se va concentra pe îmbunătățirea aerodinamicii W16 și a consistenței după teste, în timp ce speculațiile despre viitorul lui Antonelli și strategiile tehnice pentru 2026 mențin interesul ridicat. Suporterii speră ca Mercedes-AMG Petronas să-și recapete dominația din 2014–2021, dacă Wolff și echipa își respectă promisiunile de revenire la vârf.